Libra 44 Pilot House

Wiosną 2010 roku zwodowana zostanie kolejna duża jednostka z polskiej  stoczni o nazwie Libra 44. Wśród obecnie produkowanych jachtów tej wielkości wyróżnia się ona charakterem – to prawdziwie oceaniczna jednostka, spełniająca najwyższe kryteria bezpieczeństwa. Potężna płetwa balastowa, centralny kokpit osłonięty falochronem, nadbudówka typu pilot house z osobnym stanowiskiem sterowania, 500 litrów paliwa i 800 litrów wody, ogrzewanie, klimatyzacja i inne elementy zapewnią odpowiednią autonomię żeglugi.

Roler foka, roler grota, autopilot, ster strumieniowy i elektryczne kabestany umożliwią nawet samotną żeglugę.
Kadłub jachtu jest nowoczesny, z prawie pionową dziobnica – ale jednocześnie zoptymalizowany pod kątem dzielności żeglugi na fali.

Pokład cechują proste klasyczne formy, podporządkowane funkcji i komunikacji. Libra 44 posiada dwa alternatywne stanowiska sterowania: standardowe, zewnętrzne w kokpicie i wewnętrzne w przeszklonej nadbudówce przy stoliku nawigacyjnym. Wnętrze jachtu to nie tylko portowy salon – zostało zaprojektowane z myślą o użytkowaniu w trudnych warunkach morskich. Technologia wykonania jachtu to mieszanka tradycji i nowoczesnej technologii. Kadłub i pokład to lekka, przekładkowa konstrukcja kompozytowa bazująca na kierunkowych materiałach rowingowych. Wnętrze to klasyczna kompozycja szkutnicza z teakowego drewna.

Libra 44 oferowana będzie w dwóch wersjach: 6-osobowa wersja armatorska – z kabiną rufową wyposażoną w osobną łazienkę z prysznicem oraz wersja standardowa – 8-osobowy jacht z dwoma, dwuosobowymi kabinami na rufie. Konkurentem rynkowym Libry 44 będą cenione na świecie szwedzkie jachty typu Hallberg-Rassy, holenderski Contest 45 czy wielokrotnie nagradzany Farr 50.

Dane techniczne:
długość 13,30 m
szerokość 4,38 m
zanurzenie 2,20 m
wyporność 13600 kG
masa balastu 4800 kG
powierzchnia żagli 102 m2
genaker/spinaker 140 m2
silnik 75 KM

Polecane: